Экономика Керчи

Материал из Крымологии
Перейти к: навигация, поиск

Экономика

Вид на завод имени Войкова со стороны Царского кургана

Во второй половине XX века Керчь стала крупным судостроительным и металлолитейным центром.

Одним из градообразующих предприятий в то время являлся Керченский металлургический завод им. Войкова. Завод построен более 100 лет назад для переработки железной руды, добываемой на Камыш-Бурунском железорудном комбинате. В настоящее время завод переименован в ОАО «Керченский металлургический комбинат» (в стадии банкротства) на территории которого находится ООО «Керченский стрелочный завод».

Другим крупным предприятием является судостроительный завод «Залив», занимающийся постройкой военных кораблей и большегрузных танкеров. Также в городе расположены: завод стройматериалов, стеклотарный комбинат, ряд предприятий пищевой промышленности.

На протяжении всей истории города важную роль в его жизни играл рыбный промысел, и в настоящее время значительная часть населения Керчи занята работой на предприятиях рыбного хозяйства.

После распада Советского Союза и перехода на рыночную экономику металлургическая и судостроительная отрасли пришли в упадок. Камыш-Бурунский железорудный комбинат был остановлен и сейчас практически полностью уничтожен. Были остановлены и закрыты ряд других крупных предприятий города. Мощность судостроительного завода «Залив» сократилась в несколько десятков раз.

Транспорт

Вид на Керченский порт с горы Митридат

Междугородные и международные перевозки Керчи обслуживают Керченский морской торговый порт, порт «Крым» паромной переправы между Керченской переправой и Таманью, железнодорожный вокзал[1], автостанция и небольшой аэропорт. Кроме того, в 14 км северо-западнее Керчи имеется военный аэродром «Багерово».

Для транспортировки через Керченский пролив железнодорожных составов и автомобилей в начале 1950-х годов была построена паромная переправа. Во второй половине 1980-х годов перевозка железнодорожных составов через пролив была прекращена в связи со старением ж/д паромов и портового оборудования. В течение почти 15 лет переправа занималась только транспортировкой автомобилей, но в 2004 году, после прибытия новых судов и реконструкции портовых сооружений железнодорожные перевозки через Керченский пролив возобновились[2].

Сейчас автомобильный паром совершает в день до 8 рейсов [3].

В качестве общественного транспорта в городе используются преимущественно автобусы и маршрутные такси.

В 2004 была пущена первая в городе троллейбусная линия, проектирование которой было начато ещё в 70-х годах XX века. В 2007 году, на день города, была запущена вторая очередь троллейбусной линии, соединившая кольцо на Ворошилова и завод им. Войкова.[4]

В 2009 году закончилось строительство третьей очереди троллейбусного движения, которая соединила автовокзал с железнодорожным вокзалом.[5]

Трамвай

В Керчи с 1935 по 1941 существовало трамвайное сообщение на электрической тяге.[6]

Торжественное открытие трамвайного сообщения в Керчи состоялось 7 ноября 1935 года. Первая трамвайная линия протяжённостью 5,9 км соединила консервный завод и завод им. Войкова.

В 1937 году был уложен путь от консервного завода до железнодорожной станции Керчь, а в 1938 он был доведен до табачной фабрики.

В период первой немецкой оккупации (ноябрь — декабрь 1941 года) трамвай не работал. После освобождения города 29 декабря 1941 года сообщение возобновилось — по трамвайной линии на завод им. Войкова трамвайные вагоны возил паровоз. В мае 1942 года Керчь вновь была занята немецкими войсками. Разрушенное в ходе военных действий трамвайное хозяйство комиссия наркомата коммунального хозяйства РСФСР решила не восстанавливать.

  1. [Сетевой ресурс: kerch.ru/train Актуальное расписание движения пассажирских поездов по станции Керчь.]
  2. [Сетевой ресурс: www.rzd.ru/wps/portal/inter?STRUCTURE_ID=854&layer_id=3760&refererLayerId=3547&id=21021&selectedDate=20-09-2004 Новости ОАО «РЖД»]
  3. [Сетевой ресурс: kerch.ru/ferry Актуальное расписание и тарифы паромов, справочная информация по переправе]
  4. [Сетевой ресурс: kerch.com.ua/articleview.aspx?id=5665 В Керчи открыли 2-ю очередь троллейбусного движения, Городские новости, kerch.com.ua]
  5. [Сетевой ресурс: kerch.com.ua/articleview.aspx?id=5797 В Керчи готовят улицы для III троллейбусной линии (Городские новости, kerch.com.ua)]
  6. [Сетевой ресурс: kra2016.narod.ru/History_tram_of_Kerch.html История развития трамвая в Керчи]


Все тексты и изображения, опубликованные в проектах Крымологии, включая личные страницы участников, могут использоваться кем угодно, для любых целей, кроме запрещенных законодательством Украины.